Nega mushk Teslaning barchasini - uglerod tanasi?

Uglerod tolasi paneli eritmasi uzoq vaqtdan beri avtomobil ishlab chiqarishda engil yorug'lik echimi sifatida qabul qilindi. Tesla dastlab uglerod tolasi paneli ostidagi panel echimni juda o'ziga xos o'ziga xos kuchi va engil xususiyatlari uchun aniq tanladi. Biroq, ushbu yechim ommaviy ishlab chiqarishning baholash bosqichida bo'lganligi sababli, uning iqtisodiy muammolari tobora yaqqol namoyon bo'ldi:

II. Uglerod tolasi OEMning ommaviy ishlab chiqarish qiyinligi

 

Uglerod tolasi OEM echimi ommaviy ishlab chiqarishda ko'p qiyinchiliklarga duch keladi.

 

Birinchidan, uning ishlab chiqarish jarayoni murakkab, tartibda va - harorat, yuqori - bosimni davolash kabi qadamlardan iborat. Faqatgina davolash jarayoni 135 daraja va 6 atmosferani 90 daqiqa davomida ushlab turishni 90 daqiqa davomida talab qiladi, bu esa ishlab chiqarish samaradorligini cheklaydi.

 

Ikkinchidan, uglerod tolasi varaqining quyi tolasini echimining xavfini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi. Dunyo bo'yicha atigi 12 ta kompaniya (shu jumladanSycarbonFiber fabrikasi) Avtomobilni barpo etish uchun - uglerod tolasini tiklashga imkon beradi. Rossiyalik - Ukraina mojarosi, akrlonitilitil kabi asosiy xom ashyolar qatnovi buzildi, etkazib berishni 8 dan 22 xaftagacha bo'lgan va o'tkazib yuborilishi mumkin bo'lmagan xavfni keltirib chiqaruvchi xavfni keltirib chiqardi.

III. Uglerod tolasiga alternativalarni OEM

Cheklovlarga duch kelganUglerod tolasi OEMYelama, Tesla oxir-oqibat "alternativa" sifatida zanglamaydigan po'latdan yasalgan "30x sovuq {1 {1} {1 {1 {1} {1 {1} {1 {1} {1 {1 {1} {1 {1-" ni tanladi. Ushbu qaror konservativ bo'lib tuyulgan holda, chuqur biznesni o'ziga jalb qiladi. Nano {{4} Yog'ingarchilik fazani kuchaytirish texnologiyasi Texnologik mahsulotlar, 30' zanglamaydigan po'latdan yasalgan suvning ishlash darajasi 1800 MPa kuchga ega bo'lib, u Carbon tolasining ishlash darajasiga yaqinlashmoqda.

Tesla uglerod tolasi OEM eritmasidan chiqib ketgan bo'lsa-da, ushbu qaror butun avtomobil sanoatida muhim saboq bermoqda: Moddiy tanlov natijalari, narxi va ommaviy ishlab chiqarishning muvofiqligini muvozanatlash kerak. Uglerod tolasi OEM echimi samaradorlik afzalliklarini taklif etsa-da, uning ishlab chiqarish muammolari va iqtisodiy muammolar ushbu bosqichda bartaraf etish qiyin.

IV. Uglerod tolasi OEM uchun kelajakdagi rivojlanish yo'li

Kiberstruck loyihasi bilan muvaffaqiyatsizlikka qaramay, uglerod tolasi OEM echimi avtomobil sanoatida salmoqli potentsialga ega. Biz uning kelajagi quyidagi yo'nalishlarga e'tibor qaratishiga ishonamiz:

 Kalit komponentlari uchun ixtisoslashtirilgan arizalar: diqqat markazida - durdlar va tormoz disklari kabi sezgir yadro qismlari.

 Gibrid material eritmalari: alyuminiy va magniy qotishmalari bilan tegishli afzalliklarini ta'minlash uchun.

 Ishlab chiqarish jarayoni Innovatsiyalar: Rapid - ishlab chiqarish tsikllarini qisqartirish uchun Rezein Resin tizimlarini rivojlantirish.

 Qayta tiklanish: atrof-muhit xarajatlarini kamaytirish uchun keng qamrovli qayta ishlash tizimlarini yaratish.

Texnologik prognoz va xarajatlar kamayishi bilan, deb hisoblaymizUglerod tolasi OEMOxir oqibat echim avtoulov ishlab chiqarishda eng maqbul dasturlarni topadi. Tesla qarori uglerod tolasi uchun OEM, balki sanoatni rivojlantirishning oqilona boshlang'ich boshlang'ich sifatida ko'rilmasligi kerak.

Hozir bilan bog'laning